启运地
从全中国启运
我们立足佛山，采购遍及全国。货物从对您的工厂和目的地最有利的口岸出发。
常见目的地包括鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、比雷埃夫斯、杰贝阿里、吉达、新加坡、洛杉矶和纽约。
定价模式
运费按成本价。操作费单独可见一行。
两个数字，并排呈现。承运人收多少、我们收多少，您始终清楚。
承运人正式报价
我们针对您的航线和货物向承运人询价 — 海运拼箱或整柜、空运、铁路或快递 — 选定的报价按承运人价格原样转付。
一行公开披露的操作费
我们的工作在报价单上单独列为可见的一行。运费与服务费，您并排看清。
只有 Proforma 是最终的
预估 → 经核实的物流报价 → 最终 Proforma Invoice，在我们预订承运人之前结清。签多少，付多少。
全程服务
专业级服务范围 — 从中国出发
除运费之外，NovaLink 承担真正推动货物前行的工作：以自有出口资质办理出口报关、拼柜、保险、危险品以及送货上门。目的地清关与末端派送由经核验的合作伙伴完成 — 我们如实告知。
出口报关
以我们自有的出口资质申报中国出口 — 整票货物只有一个登记出口方。
多供应商拼柜
多家工厂的订单在合作拼柜仓集货，一柜发运、一套单证。操作费每票拼柜文件 $200 起。
货物保险
通过保险公司为您的货物安排海运或空运的一切险 — 海上损失有保障，而非由您自行承担。我们负责安排；风险由承保人承担。
DDP 与送货上门
完税后交货：我们通过经核验的当地合作伙伴协调关税、税费及末端送货上门 — 在您的 Proforma 上以一个固定总额报价。
危险品
IMDG（海运）与 IATA-DGR（空运）货物经由专业合作伙伴协调——受管制货物的分类、申报与承运人接收。
装运前质量检验
我们的验货团队在装货前检查货物 — 您的清单、您的标准 — 让问题在中国被发现，而不是在您门口。（NovaLink 质量管控。）
原产地提货与仓储
全中国范围工厂提货，订单到齐前在合作仓短期仓储——14 天免费，为拼柜集货的中转站。
目的地的进口清关与末端派送由经核验的当地合作伙伴依据您的贸易术语完成 — 我们绝不将其宣称为自有资产。出口报关、拼柜与原产地操作则由我们亲自完成。
运输方式
五种方式运送您的货物
常见时长区间，按票确认。经核实的物流报价会显示您的航线和货物的具体班期。
| 方式 | 常见时长 | 计费逻辑 | 适用情形 |
|---|---|---|---|
| 海运拼箱（LCL） | 35–50 天（亚洲–北欧） | 按 CBM — 用多少空间付多少钱 | 约 15 CBM 以下且时间灵活 |
| 海运整柜（FCL） | 32–45 天（亚洲–北欧） | 按集装箱固定费率（20ft / 40ft） | 约 15 CBM 起，或希望货物封箱独立运输 |
| 空运 | 3–7 天（机场到机场 2–4 天） | 按计费公斤（实重与体积重取大） | 急单及高货值低重量的货物 |
| 铁路 | 18–25 天（中国–欧洲） | 按柜或按 CBM — 介于海运与空运之间 | 发往欧洲：比海运快，比空运省 |
| 快递 | 3–5 天门到门 | 按公斤，到门全包 | 样品和小件包裹，通常 100 kg 以下 |
时效为典型区间，每票货物另行确认 — 取决于承运人、季节与路由。亚欧数据反映当前红海绕行（好望角航线）；因 CFS 拼箱，LCL 比 FCL 多几天。当您的体积接近 LCL/FCL 分界时，报价会同时给出两种方案。
估算
估算您的货运
输入体积和重量、选择运输方式 — 即可看到合适的选项、计费基准与典型时效。仅供参考；准确数字以您的 Proforma 为准。
方式
推荐
Sea LCL — 按 12 计费吨（W/M）计费
计费吨（W/M）= 12 CBM 与 1.5 吨中的较大者；LCL 取较大者计费。最低 1 吨。
- 典型时效
- 35–50 天（亚洲–北欧）
- 计费基准
- 按 CBM — 用多少空间付多少钱
- NovaLink 操作费
- 每票 $200 起
- 运费
- 承运人报价，按成本价
依据您输入的参考性指引 — 并非报价。时效、费率及 LCL/FCL 分界以每票货物在 Proforma 上确认为准。
贸易术语
谁付哪一段，五条横条看清
每票货分五段：工厂、出口港、主运段、进口港、门点。横条展示我们报价的五个术语下，各段分别由谁付费。
Ex Works（工厂交货）。货物在工厂门口交付。提货、出口清关及之后的每一步由您负责。
出口清关: 您 · 进口关税: 您
Free On Board（装运港船上交货）。我们负责拖车、出口清关和装船。货物上船那一刻起，旅程归您。
严格来说，对集装箱货物，FCA（货交承运人）才是准确术语 — 风险在货物交给承运人时转移，而非船舷。我们按市场惯例报 FOB 中国；如需 FCA 请告知。
出口清关: NovaLink 承担 · 进口关税: 您
Cost, Insurance and Freight（成本加保险费加运费）。我们支付运费，并为货物投保直至您的到达港。
CIF 的微妙之处：费用付到您的港口，但风险在中国装船时就已转移。所含的保险正是为此而设。
出口清关: NovaLink 承担 · 进口关税: 您
Delivered At Place（目的地交货）。我们把货送到您的门点。货物入境时，进口关税和税费由您支付。
出口清关: NovaLink 承担 · 进口关税: 您
Delivered Duty Paid（完税后交货）。送货上门，关税和税费含在您 Proforma 上一个固定的全包总价里 — 签多少，付多少。
出口清关: NovaLink 承担 · 进口关税: NovaLink 承担
这些横条是一张地图。想用您自己的数字比较五个术语在您这票货上的差异 — 请使用物流下单通道中的实时可视化工具。
集货拼柜
三个供应商。一个集装箱。一套单证。
从三家工厂采购，不意味着付三票运费。我们凭自有出口资质归集每个订单，合并为一份发运文件发出 — 操作费每票发运文件 $200 起，运费另行按成本价报价。
$200 起
出口代理与集货拼柜，按每份合并发运文件计
14 天
订单陆续到齐期间，在合作拼柜仓免费仓储
$2 / CBM / 天
第 15 天起的仓储费
我们凭自有资质出口 — 一个出口主体、一份申报、一套单证，覆盖您这票货中的所有供应商。
DDP
DDP：一个总价，按票确认
一个数字涵盖货物全程、关税和税费 — 送到您的门口。
关税和税费取决于三件事：产品的 HS 编码、目的地国家和申报价值。在 DDP 发运中，我们把它们报为您 Proforma 上一个固定的全包总价；一经签署，该总价就是您所支付的金额。该总价以您提供的产品详情、申报价值、HS 编码和单证为依据确定；若这些信息后续被证实不正确或不完整，发运前可能需要修订报价。
合规
所有海关申报价值均依据已签署的 Proforma 和合规的运输单证申报。
只有 Proforma 是最终的。签多少，付多少。
单证
出口单证清单
每票货都随附一套完整且相互一致的单证 — 每份都与您签署的 Proforma 对应。
| 单证 | 是什么 | 由谁出具 |
|---|---|---|
| 商业发票 | 两侧海关都要查验的价值文件 — 产品、数量、价格、贸易术语。 | NovaLink 出具，与您签署的 Proforma 一致 |
| 装箱单 | 精确到每箱的明细：内容、重量、尺寸、唛头 — 查验人员和仓库的工作依据。 | NovaLink 出具，依据装柜时核对的装箱数据 |
| 提单 / 空运单 | 运输单证 — 海运提单（可转让的货物物权凭证）或空运单（AWB）— 作为承运人的收据与运输合同，为您的货物签发。 | 承运人；House 单证经由我们的物流合作伙伴签发 |
| 认证文件 | 您的市场所需的产品认证文件（CE 文件、测试报告）以及原产地证。 | 工厂和签发机构出具 — NovaLink 负责协调与核对 |
| 报关文件 | 出口报关单以及货物两端的海关申报。 | NovaLink 凭自有出口资质办理；进口端按您的贸易术语执行 |
| 保险凭证 | 为本票货物提供的海运或空运一切险承保证明，在安排保险时签发。 | 承保人 — 由 NovaLink 安排 |
可视化
每个节点的书面更新 — 不是黑箱
无需实时地图也能知道货在哪里。在每个关键节点，您都会通过 WhatsApp 或邮件收到书面更新 — 并附上对应单证。
01 · 已订舱
承运舱位已确认；您的 Proforma 已签署。
02 · 已装货
货物已包装装载；装箱单已出具。
03 · 已开船/起飞
船舶或航班已离开口岸；已分享 B/L 或 AWB。
04 · 运输中
在海上或空中 — 预计到港时间已确认。
05 · 已清关
目的地海关已放行（经合作伙伴）。
06 · 已送达
已抵港或已送货上门。
更新均为书面、带时间戳并关联单证 — 每个节点都可核实。我们不提供实时 GPS 跟踪；我们提供您可以核对的书面记录。
常见问题